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随着科技进步,人们对现有安防系统的认知更加全面,越来越多的入侵事件成为世界范围内迫切解决的问题。而现有的安防系统问题显著,容易受天气(如雨、雪、雾霾)、黑夜等环境影响,在入侵发生情况时不能立即掌握具体情况,造成不必要的资源浪费,且存在误报率高、漏报率高的问题。

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随着科技进步,人们对现有安防系统的认知更加全面,越来越多的入侵事件成为世界范围内迫切解决的问题。而现有的安防系统问题显著,容易受天气(如雨、雪、雾霾)、黑夜等环境影响,在入侵发生情况时不能立即掌握具体情况,造成不必要的资源浪费,且存在误报率高、漏报率高的问题。

纳雷科技是华诺星空子公司,国内最早投入毫米波雷达技术研究的企业之一,目前的产品主要应用于高端安防、智能交通、汽车主动安全和无人驾驶、工业控制等领域;近年来公司迅速发展,研发14款产品(量产),2款雷达产品销售过千万,在安防、交通、工业控制、无人机等多个行业拥有广泛的客户群体。

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纳雷科技是华诺星空子公司,国内最早投入毫米波雷达技术研究的企业之一,目前的产品主要应用于高端安防、智能交通、汽车主动安全和无人驾驶、工业控制等领域;近年来公司迅速发展,研发14款产品(量产),2款雷达产品销售过千万,在安防、交通、工业控制、无人机等多个行业拥有广泛的客户群体。

为了更好解决主动安防、恶劣环境下安防应用,纳雷科技正式发布ai长距安防雷达新产品——nsr300wvf。 nsr300wvf是一款雷达视觉融合区域警戒系统,雷达在目标进入防区时进行探测预警,同时通过对目标的距离、角度和速度来判断目标的准确位置,融合视频进行目标复核,判断是否为需报警的目标。

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为了更好解决主动安防、恶劣环境下安防应用,纳雷科技正式发布ai长距安防雷达新产品——nsr300wvf。 nsr300wvf是一款雷达视觉融合区域警戒系统,雷达在目标进入防区时进行探测预警,同时通过对目标的距离、角度和速度来判断目标的准确位置,融合视频进行目标复核,判断是否为需报警的目标。

中国.长沙 2018年6月12日 星期二 “2018智能网联汽车产业·湘江对话”暨湖南湘江新区智能系统测试区开园仪式,国内重要的毫米波雷达供应商纳雷科技受邀参加,本次纳雷科技展示多种毫米波雷达系统,包括汽车盲点检测系统、特种车辆雷达系统、无人驾驶毫米波雷达、无人机雷达、无人船雷达,安防雷达系统,多个产品首次展示,吸引大批慕名而来客户参观,得到高度评价和认可。

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中国.长沙 2018年6月12日 星期二 “2018智能网联汽车产业·湘江对话”暨湖南湘江新区智能系统测试区开园仪式,国内重要的毫米波雷达供应商纳雷科技受邀参加,本次纳雷科技展示多种毫米波雷达系统,包括汽车盲点检测系统、特种车辆雷达系统、无人驾驶毫米波雷达、无人机雷达、无人船雷达,安防雷达系统,多个产品首次展示,吸引大批慕名而来客户参观,得到高度评价和认可。

新版c-ncp临近,在2018版c-ncap(中国新车评价规程)的详细试验及评分方案中,主动安全的评分权重占到了15%,尤其是新增了aeb的追尾和行人保护(只考虑白天)评分项目。换而言之,没有配装aeb的汽车将得不到五星评价,作为aeb必配的毫米波雷达,供应已经是箭在弦上,拿到一个77ghz雷达的好价格将是国内商用车降成本的有效途径。

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新版c-ncp临近,在2018版c-ncap(中国新车评价规程)的详细试验及评分方案中,主动安全的评分权重占到了15%,尤其是新增了aeb的追尾和行人保护(只考虑白天)评分项目。换而言之,没有配装aeb的汽车将得不到五星评价,作为aeb必配的毫米波雷达,供应已经是箭在弦上,拿到一个77ghz雷达的好价格将是国内商用车降成本的有效途径。

2018年初,正在迎新年之际,纳雷科技供应链却忙着把一个包裹打包发往美国,这个包裹装的不是别的,正是纳雷科技生产的nra24雷达高度计,而且应用到私人载人飞机,无论从应用上还是对产品性能和可靠性上,都是按照国际的高标准要求。说起雷达,我们耳熟能详的都是美国的爱国者、萨德、宙斯盾等军用雷达,为什么在雷达高度发达的美国,竟然向中国购买小型雷达呢? 背后的原因是什么?

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2018年初,正在迎新年之际,纳雷科技供应链却忙着把一个包裹打包发往美国,这个包裹装的不是别的,正是纳雷科技生产的nra24雷达高度计,而且应用到私人载人飞机,无论从应用上还是对产品性能和可靠性上,都是按照国际的高标准要求。说起雷达,我们耳熟能详的都是美国的爱国者、萨德、宙斯盾等军用雷达,为什么在雷达高度发达的美国,竟然向中国购买小型雷达呢? 背后的原因是什么?

用迫在眉睫形容国内汽车前向毫米波雷达需求毫不夸张,仅本周已经有5家汽车领域咨询毫米波雷达了,而且都很紧迫,有的还在国家gb/t33577-2017《智能运输系统 车辆前向碰撞预警系统 性能要求和测试规程》的测试现场,要求纳雷科技紧急支援,这种紧张程度也是从业10多年以来很少碰到的。

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用迫在眉睫形容国内汽车前向毫米波雷达需求毫不夸张,仅本周已经有5家汽车领域咨询毫米波雷达了,而且都很紧迫,有的还在国家gb/t33577-2017《智能运输系统 车辆前向碰撞预警系统 性能要求和测试规程》的测试现场,要求纳雷科技紧急支援,这种紧张程度也是从业10多年以来很少碰到的。

为了更好的满足不同客户需求,更好的适应复杂环境,纳雷科技发布can接口毫米波雷达高度计nra24,新的nra24支持两种接口类型,客户在购买前可以根据需要进行选择,额can协议抗干扰能力更强,传输距离更远。

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为了更好的满足不同客户需求,更好的适应复杂环境,纳雷科技发布can接口毫米波雷达高度计nra24,新的nra24支持两种接口类型,客户在购买前可以根据需要进行选择,额can协议抗干扰能力更强,传输距离更远。

随着国中国汽车技术研究中心(简称“中汽中心”)对外发布2018版c-ncap(中国新车评价规程)的详细试验及评分方案的临近,国内77ghz毫米波雷达尚未达到商用的标准,面对客户的需求,纳雷科技积极自主研发毫米波雷达的同时,开始代理大陆全线工业级毫米波雷达传感器。

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随着国中国汽车技术研究中心(简称“中汽中心”)对外发布2018版c-ncap(中国新车评价规程)的详细试验及评分方案的临近,国内77ghz毫米波雷达尚未达到商用的标准,面对客户的需求,纳雷科技积极自主研发毫米波雷达的同时,开始代理大陆全线工业级毫米波雷达传感器。

【中国,武汉,2017年12月26日】由中国汽车孵化器联盟·东风汽车集团有限公司共同主办的“赢在创新”技术交流会顺利召开,纳雷科技作为毫米波雷达创新企业代表受邀参加。

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【中国,武汉,2017年12月26日】由中国汽车孵化器联盟·东风汽车集团有限公司共同主办的“赢在创新”技术交流会顺利召开,纳雷科技作为毫米波雷达创新企业代表受邀参加。