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全息感知,智能安防雷达为铁路安全保驾护航-凯发k8官网下载客户端中心

2019-11-07国家铁路局批准发布铁道行业标准《高速铁路安全防护设计规范》(tb 10671-2019),自2020年2月1日起实施。规范遵循“安全第一、预防为主,技防、物防、人防相结合”的原则,主要防范外部因素对高速铁路运营和周界入侵的安全风险。


近年来,铁路周界入侵事件频发,给列车的安全运营及人身安全带来极大隐患。


铁路安防现状


一、物防:围栏围界防止铁路非法入侵

隔离为主,难以防止和监测人攀、爬、翻等侵入



二、人防:岗亭设置,定期人工巡查。

需求人员多,巡逻工作量大、巡逻为主,不能全天候监测

结合及强化技防手段,构建全天候、长距离全覆盖、低误报周界入侵系统,弥补现场安全管理短板,提升现场安全管控能力。强化重点时段、重点地段、重点环节施工作业安全盯控,确保行车、人身和施工安全。


1、全天候:铁路沿线环境通常比较恶劣,风霜雨雪雾比较多
2、全工况:白天、黑夜、逆光、微光等多种工况
3、全覆盖:铁路沿线(包括桥梁、隧道、咽喉要道等)、货场、机房等室外全域覆盖
4、长距离:全国铁路里程总长约15万公里
5、低误报:人、动物、异物入侵检测,误报率要求低


雷达 视频凯发k8手机版的解决方案
基于毫米波雷达全天候、目标探测及定位精准等特性,结合视频可视图像,提供雷达 视频融合凯发k8手机版的解决方案。

纳雷周界报警系统包括前端探测雷达、声光报警器、网络高清可视化相机、网络传输系统、信息处理中心、系统管理软件六大部分,一旦防范区域内有非法入侵者、沿线塌方等,即可立即发出声光告警,同时联动地图和视频,形成可视化的告警信息,并上传指挥中心报警,及时处置险情,保障列车安全运行。


端到端周界入侵报警系统


发现隐患、通报警情、闻警而动一气呵成,最大程度降低风险。

  • 毫米波雷达全天候检测,入侵无漏报
  • ai视频复核、智能分析,极低误报
  • 雷视联动,入侵可测、可视、可跟踪
  • 端、边协同,全局管控



雷达护航

雷达在安防领域显现出突出优势的缘由之一便是雷达具有出色的动态目标检测能力,而且无惧任何伪装。同时带来的问题就是晃动的树木、草丛也会被雷达检测到,该类目标统称为虚警目标。

为了更好地区分不同类别的目标和虚警目标,引入了基于机器学习的分类方法如支持向量机(svm)、卷积神经网络(cnn)等,该类算法采集了大量的数据对算法模型进行训练,在实际应用中取得了良好的分类效果,可以有效的区分人、车、树等目标。


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